鈑金零件是指經過工藝或機械加工的金屬零件。金屬原料通常通過工藝或沖壓使其塑性變形，其形狀通常符合我們規則的要求。成型可分為工藝成型和機器成型。工藝成形通常用作補償加工或修整領域，很少使用。然而，在加工一些形狀凌亂或容易變形的材料時，仍然離不開工藝成型。

到目前為止，鈑金加工主要用于制造一些包裝設備的外殼，如機箱柜、汽車車身、不銹鋼機箱、電腦機箱等產品。由于鈑金加工包括沖壓、彎曲、剪切和切割過程，大多數鈑金加工都與金屬板打交道，少數鈑金加工用于制造一些小部件，如螺絲刀、螺絲釘、小電機盒等。

1.平板類：指一般的平面沖剪件。

2.曲折類：有CAD根據所規劃的圖形打開后再進行折彎和焊接。

3.成形類：規則曲面類或自由曲面類零件由拉伸等成形方法加工而成。這些零件是通過沖壓、切割和變形等沖壓方法加工而成的。它們與通常的加工方法加工的零件有很大的不同。在沖壓加工方法中，彎曲變形是連接鈑金零件凌亂空間位置的主要加工方法。

鈑金零件是一種廣泛應用于機電、輕工、汽車等領域的零件。具體包括以下幾個方面：

1.轎車領域。

隨著國內人民生活水平的提高，汽車將進入千家萬戶，這將促進國內汽車領域的快速發展。隨著生產規劃的擴大，汽車制造商必須外包非基地業務，因此一些汽車零部件將外包給合肥鈑金加工領域，并為汽車領域提供配送加工。

2.電子通信領域。

通信電子領域是近年來發展迅速的領域，也是當時廣泛使用鈑金加工的領域。由于該領域具有技術更新快、產品多樣化和及時生產的特點，不銹鋼非標定制 ，該領域面臨著商場風險的巨大影響。國內外大量知名公司外包鈑金業務，將公司有限的資本用于技術開發;這樣的公司有:朗訊、貝爾、ABB、諾基亞、西門子、阿爾斯通、飛利浦、華為等。他們外包的鈑金加工業務量每年達到數百億元。

3.電梯領域。

電梯領域的大部分零件都是鈑金零件，電梯零件種類繁多。每個大型電梯制造商都有幾十家供應商為其配送加工。比如西子OTIS、迅達、三菱、現代、日立等知名電梯公司都有自己穩定的供應商，外包廣州鈑金業務約幾十億元。

4.精密儀器領域。

精密儀器制造領域對鈑金加工領域的需求非常嚴格，幾乎是衡量鈑金加工公司技術、生產和管理水平的標準。與此同時，一些精密零件不能由鈑金加工公司生產，從國外進口;比如電子公司就是生產電子儀器設備的廠家，外包的鈑金零件在安徽找不到滿意的供應商，有的在深圳加工，有的從國外進口;如果這樣的鈑金加工業務能夠加工，利潤當然是可觀的。