從304不銹鋼板貿易商的情況來看，首先，不銹鋼加工廠，近期出貨并不理想，下游客戶都是隨采隨用，并沒有因為期鋼反彈而加大采購，這也造成了期貨猛漲但現貨橫盤的背離格局；其次，當前貿易商庫存都處于偏低水平，但卻一直猶豫著沒有加大補庫，鋼貿商糾結的原因在于，一旦補庫就要占用資金成本，目前螺紋鋼噸鋼資金成本接近40元/噸，高的甚至50、60元/噸，且貸款渠道并不暢通，而鋼價能不能上漲以及上漲之后能不能順利出貨都不確定。但另一方面，受庫存低位支撐，鋼貿商沒有太大的銷售壓力，降價出貨意愿也不強，從而對鋼價形成了一定支撐。最后，從經營情況來看，由于今年鋼廠出廠價格以貼近市場為主，且在返利補差方面更為人性化，所以今年鋼貿商只要快進快出，基本不會造成太大虧損。可以認為，受鋼廠政策引導以及資金緊張制約，鋼貿易都以快進快出為主，甚至是提前超賣鋼廠資源，鋼貿商的謹慎也造成了鋼價推高乏力、波動收窄。

與鋼貿商尚能保本相比，今年礦貿商則普遍虧損，甚至被深度套牢。調研了解到，此輪礦價反彈，主要原因在于前期普氏跌至90美金以下，部分鋼廠和大貿易商嘗試加大采購，市場成交趨于活躍。同期港口庫存下降、國產礦減產增多也對此輪反彈形成了配合。此外，由于擔心國產礦退出會影響球團礦的供給（國產礦主要的替代品是球團礦），所以有鋼廠加大了進口球團礦以及高品礦的采購，促使高品礦價格反彈幅度更大，但是低品礦依然拉高乏力。總體來看，從6月下旬開始的礦價反彈，已經經歷了價格低位貿易商和鋼廠加大補庫，價格拉高之后供需僵持，震蕩再拉高礦商挺價意愿加強、鋼廠糾結采購的過程。短期來看，貿易商在價格博弈中略占據上風，但如果礦價拉高到100美元，已經有鋼廠表示要減少采購并降低庫存。（）

最后，從工地配送商情況來看，今年根本矛盾在于資金緊張，造成工地開工不足或者施工進度緩慢，甚至有部分工地由于資金困難，中途被迫停工。據了解，市政項目今年的回款條件已經比前幾年明顯轉差；而盡管房地產開發商普遍有盡快開工預售、回籠資金的想法，但只有大開發商可以付諸實踐，部分小開發商受制于資金條件，只能預售一部分新開工一部分，開工拖延的情況比較普遍。正是由于工地資金普遍緊張，所以今年有效需求不足，而囤貨炒作需求更是幾乎絕跡，鋼價已經完全沒有放大效應和杠桿效應可言。