河北鋼鐵集團中試基地的開始使用，沒有疑問為河北省鋼鐵產業轉型、產品結構升班開了一個好頭。

　　長時期以來，“一噸還不如一斤”變成形容河北省鋼鐵產業癥結的一種形象講法，其身后就是因為自主創新有經驗短欠而造成產品檔次低、附帶加上值難于提高的厄境。

　　應該承認，以河北鋼鐵集團設立為微記，河北省對鋼鐵產業布局調試獲得了長足發展，在產品結構調試上也起到達引領效用。不過向周圍看整個兒河北鋼鐵產業，公司創新的動力還是不充足。

　　問題存在的端由是各方面的，但河北作為國內第1鋼鐵大省一直匱缺歸屬本地的鋼鐵產業技術開發平臺，沒有疑問是端由之一。這種匱缺，要得向來靠挖人、挖技術生長起來的很多鋼鐵公司，在生長中錯過了對自主創新技術尋求的興奮過度和欲念。加之技術鼎新周期長、投入大，近年來市場疲軟，公司若沒有遠大戰略計劃，很難形成創新習性并堅決保持下去。

　　此番，為了各個方面趕超寶鋼、鞍鋼等國內一流鋼企，一直與其對標的河北鋼鐵集團也領有了自個兒的中試基地和科學技術人材隊伍，一直以粗鋼出產為主的河北鋼鐵找到達迅速提高產品附帶加上值，訂做不銹鋼，產品群體升班換代的打破口，一條歸屬冀牌鋼鐵的創新“窗戶”已經敞開。

　　實際上，河北產業結構大格局中，亟待脫離“一噸還不如一斤”厄境的不僅是鋼鐵，好些個傳統產業都面對著創新打破的困難的問題。

　　仔細仔細看，這些個產業還是匱缺足夠的集中度，還是沒有掌握中心技術的龍頭公司，產業格局的散布也帶來技術鼎新的困難。如果沒有全省鋼鐵產業的大重組，河北要點有自個兒的鋼鐵中試基地，也許還有待更久。

　　從這個意義上說，產品結構的升班，出產工藝的鼎新，是需求以產業結構調試為基礎的。

　　當然，一個中試基地的開始使用，僅只是一個公司或產業創新的機緣，能否施展其效應，還要看有關人材的吸納，科學研究體制的完備，甚至于很多公司的參加。

　　但邁出第1步已經不易。在鋼鐵市場勢頭這么嚴肅的考驗下，河北鋼鐵集團依舊加速推進了中試基地的建設，公開表示了公司轉型進展的誓愿。家喻戶曉，創新不惟需求投入，更需求耐性，非有遠大的戰略目精彩導航：不銹鋼板，304不銹鋼板，316l不銹鋼板的作指點引導，很難堅決保持下去。

　　期望河北省更多行業也能夠以足夠的魄力邁出自主創新的一大步，切合實際破解“一噸還不如一斤”、“一畝還不如一分”、“一馬車還不如一麻包”等大致相似厄境。