記者發覺，位于成都市北三環外的量力鋼材城略顯“冷清清”，一輛輛空著的大貨車停在鋼材城外圍的道路上，不遠方的泊車場也停滿了空著的大貨車。
據6位在大樹下歇涼的貨車駕駛員奉告記者，它們都是扒車停放在路邊，而后找一棵大樹歇著去。炎炎的炎熱的太陽下，買賣的減損若干讓這些個貨車駕駛員講話時顯得有點“低聲嘆息”。
據它們透漏，今年前一年這個時刻，鋼材城門庭若市，好不鬧熱，它們每日都忙得手忙腳亂。現現在，鋼貿商出貨量大幅減退，均勻下來，它們基本上每日只出一次車，有的駕駛員甚至于“幾天都開不成一次張”。
在另一道口的大樹下，據記者隨機尋訪到的貨車駕駛員透漏，實際上，說話時的這一年年前他出車就已經著手減損，在五月份兒在這以后，買賣就更少了。
透過一排排門面店，有少量鋼貿商已經關起了卷簾門，絕大部分數開著門的店面基本上可以說是冷冷清清。
記者隨機拜訪了一家鋼貿商的門面店，據該企業老總透漏，到現在為止，職員基本上都待在工作室，沒關系業務可做。
鋼貿商現身講法：
做好了3~5年份過冬天的準備
種種跡象顯示，商業活動商的日期并非常不好過。
據嘉瑞企業總經理陳勇透漏，平常的板料價錢在說話時的這一年經歷了從4100元/噸上升到4500元/噸，在這以后又大幅減退到3600元/噸左右，對于公司來說，真可以說是“慢性尋短見”。這段時間鋼材價錢的大幅減退，他表達很勞心。
這是自2008年來平常的板料價錢從6300元/噸暴跌至2900元/噸以來，成都鋼貿商碰到的再度“重磅偷襲”。據金府鋼材城一位不愿意透漏名字的鋼貿商講，這次受打壓的程度遠比2008年嚴重。
陳勇奉告記者，今年前一年1~六月，嘉瑞企業的銷行收益達到5個多億，而說話時的這一年同期的銷行收益僅為3.06億，減退了40百分之百左右。
據量力鋼材城鋼貿商楊總紹介，據他理解，固然鋼材城內真正損失的鋼貿商有限，不過在到現在為止鋼鐵行業產能過剩、而下游需要又不旺的事情狀況下，賺錢已經變得十分不由得易。他奉告記者，“利潤已經減退到1~2個點，如今年前一年同期（利潤）達到5個點”。
對于該鋼貿商關于利潤減退的這一講法，記者也獲得了成都市量力鋼材物流有限企業負責人及6家大中小型的鋼貿公司老總的認同。
回款難，這是記者在尋訪10多家成都鋼貿公司過程入耳見最多的幾句話之一。據鋼貿商趙總透漏，下游房地產、機械制作等行業的低迷已經影響到上游的鋼鐵商業活動公司。
陳勇奉告記者，企業已經做好了3~5年份過冬天的準備，到現在為止該企業已經減損鋼廠的直接攝理量了。當下我們只能添厚衣服，準備挺過這個“冬季”。
“熬吧，別說賺若干錢，只要能挺過擔任或不擔任謝天謝地。”上面所說的不愿具名的鋼貿商講道。
對于一點鋼材商業活動商為了對付“冬季”而裁減了局部職員的講法，記者在拜訪中獲得了一點公司家的證明，不過也有一小批公司家表達并不知情。
據金府鋼材城一公司家紹介，離去的主要是業務擔任職務的人。自年前以來，由于業務的數量多萎縮，企業不再需求那末多的業務擔任職務的人，加之還有一小批業務擔任職務的人的確是主動離去的。
成都量力鋼材城招商核心一位不愿透漏名字的管理擔任職務的人奉告記者，“做買賣的人普通不會輕言讓步，沒想到干的”。到現在為止，鋼材商業活動公司面對的這一艱難只是市場經濟“正常表目前的特別一段時間”。她向記者表達，信任成都鋼貿公司能挺過這一關。
冬季已然來到，春季還會遠嗎？不過對于鋼貿商來說，這個冬季到盡頭會連續不斷多久，它們心里也程度深。
度過冬天對策：
鋼貿公司紛紛轉型
記者在尋訪中發覺，面臨這個冬季，局部鋼貿商挑選了轉型。
陳勇奉告記者，嘉瑞企業到現在為止也在深刻思考轉型的事物，“如今我們已經減損鋼廠的直接攝理量了、由大變小規模”。據他透漏，思索問題到盛衰周期性變動，嘉瑞企業從2007年著手就在廣漢建設鋼構精彩導航：不銹鋼板，304不銹鋼板，316l不銹鋼板項目，記者在該企業尋訪發覺，該企業負責廣漢項目標辦公擔任職務的人已經搬離量力鋼材城。
據上面所說的不愿具名的鋼貿商透漏，到現在為止他在新津縣新開了一家小規模的機械廠，投資在500萬左右，不過到現在為止他并不計劃讓步鋼貿主業。
一樣，金府鋼材城的一位鋼貿商奉告記者，到現在為止該企業正在新疆考察一個投資項目，期望能有所斬獲。
除開以上這些個主動出擊、挑選轉型的鋼貿商老板以外，記者尋訪發覺，不銹鋼加工廠，還有一點老板挑選“蟄伏”，等待鋼材市場的回溫。固然它們如今是在工作室“耍起的”，不過對于未來，它們信任春季仍然會來的。
問題是，春季何在？