作為鋼鐵重鎮(zhèn)，唐山在進(jìn)展鋼鐵物流方面有著其它不論什么城市都沒(méi)有辦法比擬的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)據(jù)記者調(diào)查，這處的鋼鐵物流業(yè)進(jìn)展群體效益卻并非常不好，甚至于局部公司一直處于損失狀況。

唐山是中國(guó)鋼鐵工業(yè)關(guān)緊聚攏地之一，2011年鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到7000萬(wàn)噸，約占到全國(guó)1/10。按每出產(chǎn)1噸鋼就需求5噸物流量計(jì)算，唐山的鋼鐵物流量至少在35000萬(wàn)噸。
    作為鋼鐵重鎮(zhèn)，唐山在進(jìn)展鋼鐵物流方面有著其它不論什么城市都沒(méi)有辦法比擬的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)據(jù)記者調(diào)查，這處的鋼鐵物流業(yè)進(jìn)展群體效益卻并非常不好，甚至于局部公司一直處于損失狀況。
    上億噸的物流量，為什么產(chǎn)不出相應(yīng)的效益，這到盡頭是何故？
大產(chǎn)業(yè)低效益
    到現(xiàn)在為止唐山地區(qū)的鋼鐵物流核心和庫(kù)存核心，主要集中在豐潤(rùn)和豐南地區(qū)，還有一點(diǎn)散布在開(kāi)平區(qū)。以豐潤(rùn)地區(qū)為例，主要有立興庫(kù)、和平庫(kù)，還有正在建設(shè)中的天亮物流核心。除此以外，還有近30　家央企總部在豐潤(rùn)城區(qū)，形成了密布的墮胎、物流、信息流、資金流，為進(jìn)展鋼鐵物小產(chǎn)業(yè)供給了令人滿意的背景。
    這處鋼材市場(chǎng)和物流核心并不少，但并未形成規(guī)模化的公司，甚至于“群體利潤(rùn)都不算太好，眾多公司顯露出來(lái)?yè)p失運(yùn)行的狀況。”唐山天亮鋼鐵物流總經(jīng)理季國(guó)旺紹介。
    在季國(guó)旺看來(lái)導(dǎo)致這種目前的狀況的端由，主要是唐山地區(qū)鋼鐵物流的成本高。一方面人的勞力成本和運(yùn)送成本的上升是很關(guān)緊的因素；另一方面是庫(kù)存方面，貨物裝卸機(jī)械設(shè)施和庫(kù)房管理的信息化都需求數(shù)量多的資金投入，無(wú)形之中增加了成本。
    但季國(guó)旺覺(jué)得，精彩導(dǎo)航：不銹鋼板，304不銹鋼板，316l不銹鋼板更為關(guān)緊的端由是：“物流公司你我之間緊張的價(jià)錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)有的數(shù)量方面。”
    季國(guó)旺舉例說(shuō)，1噸鋼材入庫(kù)的成本價(jià)錢(qián)是10元錢(qián)。如今有的公司5元錢(qián)也入庫(kù)，因此顯露出來(lái)了低于成本價(jià)的惡性價(jià)錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)。
    這么做的直接后果是唐山的鋼鐵物流行業(yè)群體基本是居于一種損失狀況。“固然沒(méi)有若干利潤(rùn)空間，不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)緊張，你我之間殺的你死我活，天然也沒(méi)有精神力和實(shí)在的力量去擴(kuò)張規(guī)模了，更談不上產(chǎn)業(yè)的集中了。”
    長(zhǎng)時(shí)期進(jìn)展的最后結(jié)果就導(dǎo)致了唐山地區(qū)的物流公司規(guī)模小，市場(chǎng)沒(méi)秩序，效益低下。
資源整合一定要進(jìn)行
    這個(gè)之外，還有資深專家覺(jué)得，到現(xiàn)在為止唐山鋼鐵物流行業(yè)花銷太高。主要是由于，如今各個(gè)物流環(huán)節(jié)都囤積了數(shù)量多的公司，你我之間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。不止導(dǎo)致資源的耗費(fèi)，無(wú)形之中也抬升了物流成本。假如能夠成功實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接，資源共享與物流資源共享，這些個(gè)問(wèn)題便會(huì)迎刃而解了。
    據(jù)獲悉，因?yàn)樵阡撹F物流運(yùn)作中，各個(gè)物流環(huán)節(jié)如庫(kù)存交通運(yùn)送、包裝、二次打包、吊裝、機(jī)械運(yùn)輸?shù)龋还戏珠_(kāi)來(lái)，存在廣泛花銷太高。這個(gè)之外，多種運(yùn)送形式也未形成合理的系統(tǒng)整體體系。只有把這些個(gè)物流節(jié)點(diǎn)簡(jiǎn)化，成功實(shí)現(xiàn)資源的整合，花銷才會(huì)大大減低。
    對(duì)此，資深專家覺(jué)得，唐山地區(qū)鋼鐵物流資源的整合已經(jīng)一定要進(jìn)行。只有這么切合實(shí)際的減低居高不下的物流成本，能力幫帶整個(gè)兒地區(qū)的迅速進(jìn)展。
    為此，唐山正著力于馬路港項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)，力圖在吸收浙江傳化物流基地打理標(biāo)準(zhǔn)樣式的基礎(chǔ)上，利用信息化手眼，成功實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、運(yùn)送、配送、服務(wù)的整合，訂做不銹鋼，提高唐山地區(qū)鋼鐵物流行業(yè)群體水準(zhǔn)。